烈风战斗机 旧日本海军舰载战斗机
游戏简介
烈风战斗机是旧日本海军在二战后期研发的主力舰载战斗机，它是以零式战斗机的后续换代型号定位开发，设计目标就是全面压制美军新一代舰载机，但是因为发动机瓶颈、舰体配套改造延误、生产质量波动等多重问题，烈风战斗机量产装备时间非常晚，实际参战数量很少，没有改变太平洋战场的战局，是一款纸面性能很强、实战发挥受限的经典舰载战斗机。这款战机由三菱重工负责主设计，设计师依然是零战的设计师堀越二郎，海军内部编号为 A7M，正式定名烈风，立项背景是零式战斗机到 1942 年之后短板快速暴露，防护薄弱、动力不足、高速性能差，面对 F6F 地狱猫这类美军战机已经失去优势，日本海军迫切需要一款更大马力、更强火力、更高爬升与俯冲性能的新一代舰载战斗机，用来替换零战，作为下一代航母主力制空战机。
研发由来与立项背景
零式战斗机早期依靠轻巧低翼载获得优秀盘旋格斗能力，但是随着战争推进，美军新式战机不断服役，零战的缺陷被放大，缺少自封油箱、装甲薄弱，高速滚转、俯冲速度上限低，发动机功率一直没有大升级。日本海军在 1942 年正式提出十七试舰战的开发要求，这就是烈风战斗机的最初项目，核心指标要求：
- 最大平飞速度高于零战，爬升率明显提升
- 保留不错的盘旋格斗能力，同时强化高速操控
- 火力升级，配备 20 毫米机炮
- 增加飞行员装甲与自封油箱，弥补零战防护短板
- 满足航母舰载使用要求，具备着舰钩、折叠机翼结构
核心设计参数
| 项目 | A7M2 烈风战斗机主要数据 |
|---|---|
| 机长 | 10.99 米 |
| 翼展 | 14.0 米 |
| 空重 | 3226 千克 |
| 最大起飞重量 | 4720 千克 |
| 动力 | MK9A 18 缸星型气冷发动机，额定 2000 马力级别 |
| 最大平飞速度 | 约 628 千米每小时 |
| 实用升限 | 10900 米 |
| 武器 | 2 门 20 毫米九九式二号机炮，2 挺 13.2 毫米机枪 |
| 乘员 | 1 人 |
结构与设计特点
- 机翼设计
- 动力系统
- 防护与火力
- 舰载适配
烈风战斗机采用大翼展平直机翼，相比零战翼面积大幅增加，目的是维持良好的低空中低速盘旋性能，同时机翼内部空间更大，可以容纳机炮、油箱。后期版本机翼做了优化，改善高速状态下的操纵特性，但是大翼展也带来阻力偏高的问题。
烈风战斗机最大的卡点就是 MK9 发动机，这款大功率星型发动机研发进度不稳定，早期样机震动大、可靠性差，马力输出达不到设计预期，发动机交付延期直接拖慢烈风战斗机整个项目进度，前期原型机只能临时改用其他发动机试飞，性能达不到海军要求。
和零战相比，烈风战斗机补上了基础防护，增加飞行员背部装甲，油箱改为自封油箱，火力也升级，主武器是 20 毫米机炮，可以对美军战机和轻型舰船进行攻击，不再像零战早期主要依靠小口径机枪。
烈风战斗机整机重量比零战大很多，原来旧航母的升降机、甲板、阻拦装置都无法适配，海军原本计划改装新型航母来搭载烈风战斗机，但是后期航母大量损失，很多航母还没完成改造，就已经被击沉，这也是烈风战斗机无法上舰大量使用的关键原因。
试飞、量产与实战情况
原型机在 1944 年完成试飞，试飞阶段暴露出发动机震动、高速操纵不稳定等问题，经过修改之后定型为 A7M2 烈风战斗机，但是此时日本本土工业已经遭到美军持续轰炸，零件供应链断裂，熟练工人流失，量产产能极低，总产量只有很少数量，大部分烈风战斗机部署在本土机场，作为陆基战斗机参与本土防空作战，并没有按照原始设计，作为舰载机部署到航母编队当中。
实战当中少量烈风战斗机和美军战机交战，它的爬升、高速性能优于零战，但是因为数量太少，零散作战，没有形成成建制的作战力量，无法扭转制空权劣势，战争结束之后剩余的烈风战斗机大部分被销毁，留存完整实物非常稀少。
主要衍生型号
- 十七试舰战：最初原型验证型号，还没有正式命名烈风战斗机
- A7M2：正式量产定型版本，也是烈风战斗机最主要版本
- A7M3：计划换装更强发动机的改进方案，仅停留在图纸阶段，没有落地量产
技术优缺点总结
优点：相比零战，烈风战斗机动力更强，速度、爬升性能提升明显，火力更强，基础防护得到补强，中高空作战性能提升，是日本海军当时技术水平下，综合性能最好的自研舰载战斗机。
缺点：发动机可靠性差，整机偏重，大翼展带来高速阻力，项目周期严重拖延，量产产能不足，配套航母改造计划落空，设计定型太晚，等到可用的时候日本已经丧失制海制空权，很多设计优势没有机会发挥。
【相关 FAQ】
问题 1：烈风战斗机是不是零式战斗机的直接换代机型？
回答 1：烈风战斗机就是日本海军规划用来替代零式战斗机的下一代舰载战斗机，项目立项就是为了解决零式战斗机后期性能落后的问题，属于零战的后继换代型号。
问题 2：烈风战斗机为什么没有大量上航母作战？
回答 2：烈风战斗机自重比零战大很多，原有航母设备无法适配，同时大功率发动机研发延期，加上战争后期日本航母大量损失，配套航母改造计划无法完成，所以烈风战斗机最终大多作为陆基防空战机使用，没有大规模上舰。
问题 3：烈风战斗机和 F6F 地狱猫性能对比怎么样？
回答 3：烈风战斗机纸面爬升和中高空性能不错，但是发动机可靠性、量产数量、飞行员训练水平都落后，实战中成建制对抗 F6F 地狱猫的机会很少，综合实战表现并不占优势。
问题 4：烈风战斗机总产量有多少？
回答 4：烈风战斗机因为后期日本工业遭受打击，量产规模很小，总产量仅为个位数到十多架，属于产量极低的机型，并没有大规模列装部队。
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